随着中国与越南之间的贸易往来日益频繁，对产品的需求也越来越大。从中国运送到越南也变得更强了。在国际海运中，大多数人都关心海运的价格，所以需要找到相对可靠的海运公司中国货运代理以免被随意指控。

除了运费之外，还有各种杂费中国到越南海运价格。这些杂费有的是船东收取的，有的是起运港/目的港收取的。许多费用没有明确的标准，而且非常灵活。运费并不是越低越好。有必要提前确定运费的构成，学会区分“常规”收费项目和随意收费，避免造成损失。

常见货运代理杂费

ORC：原产地收货费；

DDC：目的地运费；

THC：码头操作费；

BAF/FAF：燃油调整系数/燃油调整系数；

CAF：货币调整系数；

DOC：文件；

PSS：旺季附加费；

AMS：美国舱单系统。

建造业投资委员会费用

集装箱不平衡费用，形成此CIC费用的主要原因如下：

1、全球各班轮航线货物运输季节变化导致货流不平衡；

2、航线两端国家或地区贸易额不平衡；

3、进出口货物种类、性质的差异以及运价和装卸标准的差异，也造成了进出口集装箱的不平衡。

中央金融服务费

集装箱货运站是处理拼箱货物的场所。它处理拼箱货物的交接。配载配载后，箱体被送往CY（集装箱堆场），CY交付的进口箱体接受拆箱。理货、储存，最后分配给每个收货人。同时还可以根据承运人的委托开展铅封、开具站票等服务。

CFS的费用通常是按照一方的金额来计算的，因为CFS是拼箱的费用，所以它发生在起运港和目的港。FOB条件下，CFS单独列出并向出口商或工厂收取费用。（因为FOB是运费到付，所以运费中不包含起运港的费用）；CIF条件下，起运港的CFS费用已经包含在货代报出的海运价格中，所以起运港不收取任何费用。然后只对CFS充电。但进口商仍需在目的港自行支付CFS费用。

电子银行服务费

Emerent Bunker Surchanges，这个费用一般是由于国际原油价格上涨，超出了船东的承受能力，所以船东在市场比较疲软而无法增加海运费时为了减少成本损失而增加成本。

本地收费

local charge直译就是“本地费”。一般是指除国际空（海）运费之外的在“对方国家”发生的其他费用。其中包括：报关费、检验检疫费、单证费、安检费、仓储费、仓储费、上门提货（提货）费等费用。但“对方国家”的关税一般不包括在内。一般情况下，只有门到门、港到门、门到港等涉及门到门运输的货物才会产生本地费用。

如果您打算通过海运从中国出口货物到越南，那么专业的国际货运代理公司就是您所需要的。深圳市焦点环球物流有限公司拥有21年行业经验，以其高保障、高性价比的跨境物流运输解决方案获得市场认可。它可以为您提供从中国到海外的海运服务, and provide detailed The sea freight quotation to ensure that the charges are reasonable. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!